ڪارگو جهاز حادثي کانپوءِ اورماڑه جي ڀرپاسي ۾ پاڪ بحريه ۽ پاڪستان ميري ٽائيم سيڪيورٽي ايجنسي پاران سرچ اينڊ ريسڪيو آپريشن جاري آهي.
سرچ اينڊ ريسڪيو آپريشن ۾ پاڪستان نيوي جي جهازن کان علاوه سي ڪنگ، دفاعي جهاز ۽ نيول اي ٽي آر به حصو وٺي رهيا آهن، جڏهن ته مختلف هنڌن تي پاڪ بحريه جا غوطه خور به پاڻي هيٺ سرگرميون جاري رکي رهيا آهن.
ذريعن موجب جهاز جي ڳولا جو دائرو 15 کان 20 ناٽيڪل ميلن تائين وڌايو ويو آهي، جڏهن ته جهاز ۾ سوار ڪاڪ پٽ عملي جا پنج ڄڻا اڃا تائين نه ملي سگهيا آهن.
ثبوتن جي حوالي سان سمنڊ ۾ مڇي مارڻ واري لانچن ۽ ٻين جهازن سان به مواصلاتي رابطا قائم ڪيا پيا وڃن.
ذريعن موجب پاڪستان نيوي انتهائي ڏکين حالتن باوجود بروقت سرچ ۽ ريڪوري آپريشن کي ڪاميابي سان جاري رکيو آهي.
خراب موسم، سخت لهرن ۽ رات جي اونداهي باوجود پاڪ نيوي پيشيوراڻي مهارت جو مظاهرو ڪيو. حادثي واري جاءِ سمنڊ ۾ اٽڪل 3,000 ميٽر (اٽڪل 10,000 فوٽ) جي اونهائي تي واقع آهي، جيڪا بحالي واري مرحلي کي تمام پيچيده بڻائي ٿي، جڏهن ته گہرے سمنڊ ۾ سرچ آپريشن لاءِ جديد ٽيڪنالاجي ۽ خاص مهارتن جي ضرورت آهي.
ذريعن جو چوڻ آهي ته جهاز جي ملبي جي جڳهه جهاز جي آخري جڳهه جي نشاندهي نه ٿي ڪري، ڇو ته سامونڊي لهرن، هوائن ۽ وهڪرن کي ان جي اصل جڳهه کان پري وٺي وڃي سگهي ٿو. جهاز جي صحيح هنڌ جو تعين ڪرڻ لاءِ وڌيڪ جامع سرچ آپريشن جي ضرورت آهي.
گہرے سمنڊ ۾ پاڻيءَ جي اندر ڳولا دنيا جي سڀ کان پيچيده آپريشنن مان هڪ آهي، جنهن جو هڪ مثال ايم ايڇ 370 جي ڳولا آهي، جتي سالن جي عالمي ڪوششن باوجود اڃا تائين جهاز جو ملبو مڪمل طور هٿ نه اچي سگهيو آهي. ذريعن موجب پاڪستان نيوي هڪ ڀيرو ٻيهر بروقت ۽ موثر ڪارروائي ڪري پنهنجي پيشه ورانه صلاحيتن جو ثبوت ڏنو.
ذريعن موجب سمنڊ ۾ ٽيمون هڪ ئي وقت بچاءُ، سرچ ۽ ريسڪيو آپريشن ڪري رهيون آهن. اونهي سمنڊ مان هٿ آيل ملبي جو گهڻو حصو بدقسمت جهاز جي پوئين حصي مان هو، جڏهن ته غوطه خور اڄ به اونهائي ۾ ڪاڪ پٽ وائس رڪارڊر ۽ بليڪ باڪس جي ڳولا جاري رکيا آهن. ذريعن جو چوڻ آهي ته گهڻو امڪان آهي ته ڪري تباهه ٿيل جهاز جو فيوز، ڪيبن ۽ ٻيا حصا سمنڊ ۾ ڪٿي آهن.
ذريعن موجب پاڪستان نيوي ۽ ميري ٽائيم سيڪيورٽي جو جوائنٽ ميري ٽائيم انفارميشن ڪوآرڊينيشن سينٽر ماهيگيرن سان مسلسل رابطي ۾ آهي، جڏهن ته اومارا جي ڀرپاسي ۾ بسول نالي ساحلي هنڌ ۽ جهاز ڪري تباهه ٿيڻ واري هنڌ جي ماهيگيرن کي ضروري هدايتون پڻ ڏنيون ويون آهن. سونار، ريموٽ سان هلندڙ گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۽ غوطه خورن جي مدد سان ڳولا جاري آهي. ذريعن جو چوڻ آهي ته جهاز ڪري تباهه ٿيڻ کان اڳ هيٺ لهڻ جي رفتار تيزيءَ سان گهٽجي وئي، جنهن ڪري جهاز جا ملبہ هڪ هنڌ ملڻ جا امڪان گهٽ ٿيا. پر جيڪڏهن جهاز جو مڪمل ملبہ مليو ته سامونڊي آپريشن جي نوعيت تبديل ٿي ويندي ۽ جهاز جي ڍانچي کي سمنڊ مان ڪڍڻ لاءِ بيگز کڻڻ سميت ٻيا ٽيڪنيڪل آپريشن ڪيا ويندا.
